元宵节高速不免费因素是什么2018高速免费节假日有哪些

  元宵节就要来了,很多网友们大概都要回来团聚或者自驾出去玩,但是端午高速不免费啊,这就有点郁闷了。端午节高速为什么不免费呢?上面我们来想到。

  根据国家交通部发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,仅有针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个重要节假日,实施7座(包括7座)以下小型客车国道免费通行的方针,不包括元宵节。

  特别提醒

  端午期间高速通行不免费

  (端午假期:6月16日-18日)

  高速免费通行源自

  高速免费,还得从2012年说起。2012年7月24日,国务院下发了《国务院关于批转交通部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》(国发〔2012〕37号),决定自2012年国庆长假开始,对行驶收费公路的7座及以下小型载客卡车(以下简称“小型动车组”),在春节、清明节、劳动节、国庆节等四个法定节假日及其连休日,推行免费通行政策。

  根据这一规定,端午节十分在免费节假日内。据分析,中秋节与国庆节相距较近,元旦与春节临近,而端午节因为农忙、学生之中高考等因素,向来客流量相对低,有关机构最终只选择另外4个节假日免收通行费。

  根据这一方针,2018年小型客车高速免费时间为:

  2月15日0时(除夕)起至2月21日24时(正月底初六)止(新年);

  4月5日0时起至4月7日24时止(清明节);

  4月29日0时起至5月1日24时止(劳动节);

  10月1日0时起至10月7日24时止(国庆节)。

  所以,大家还是期待国庆节吧!

  高速免费通行目的

  实施重大节假日小型动车组免费通行政策的主要目的是缓解公路收费站交通拥挤和便利公众出行。从政策施行前的2009年~2011年车流量调查人口统计结果看,重大节假日期间小型客车占到公路交通设施总流量的72%左右,大之中城市周围比例较高。因此,解决问题节假日期间国道收费站拥堵,关键性是进一步提高通行效能,降低小动车组通过收费站的时间,尽量避免因收费造成拥挤。

  从这个初衷来看,核心目的是缓解特定时段公路收费站的拥挤。

  之所以将重大节假日免费通行车辆区域确定为小型动车组,主要基于两方面考虑到。一是小型动车组一直是重大节假日交通流的主体,根据2009年—2011年车流量调查统计分析,重大节假日期间小型客车占到公路交通设施总流量的72%左右,大之中城市周围比例较高,2013年国庆节达到公路交通设施总流量的83%。二是小型动车组以的士为主,对其免费通行可使驾车出行的公众直接受益。而大之中型动车组一般属于客运或旅游中小企业,通行费不是由旅客直接收取,是包含在票价或旅游总费用中的,减免的通行费只会转化成为货运企业或旅游中小企业的收益,很难真正和直接惠及乘客。

  之所以选定为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个重大节假日,也主要考虑这四个节假日在公众日常生活之中的重要性最为突出,公众出行需求上升明显,部分交通量激增并引致收费站拥挤的现像较为突出。

  因此,在四个节假日期间推行小型动车组免费通行,是为了通过降低停车交费环节,加快收费站车辆的通过速率,免费通行是缓解收费站拥堵的一种施行手段而非方针目标。

  免费方针实施后,达到了预期效果,取得了极佳的效益和社会效益。一是极大地进一步提高了收费公路通行效能,小型客车通过收费站时间由原来平均每辆14~20秒延长到每辆2~4秒,通行效能大大进一步提高,油耗降更高效果也非常相当可观;二是有效挖掘了铁路运输潜力,缓解了其他交通方式因节假日集之中出行造成了的客流紧张问题;三是带动了旅游、汽车出租等产业发展,成为刺激消费、拉动内需、改善民生的最重要切入点。

  但免费政策也引发了一些问题,如部分公路免费后交通量远超其的设计通行能力,造成了公路主线的更为严重拥堵;对经营性公路降低的合法收益,没有明确的补偿机制等,有前提重新评估论证。

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